Le TE 30 de MITSUBISHI offre un refroidissement entièrement électrique qui s’adapte aussi bien à un véhicule à moteur thermique conventionnel qu’à un véhicule tout électrique.
Le TE 30 fonctionne de manière autonome, indépendamment de la propulsion et des systèmes électriques du véhicule. La capacité de refroidissement à 100% est maintenue, même lorsque le moteur du véhicule est éteint. Avec le refroidissement conventionnel, la capacité de refroidissement diminue ou s'arrête pendant les arrêts de la circulation, ce qui entraîne une incapacité à gérer les températures.
Dans le cas d'opérations de livraison, le véhicule doit être fermé lorsque le chausseur quitte le véhicule, et ce pour des raisons d'assurance et de risque. Le fait de laisser tourner le moteur du véhicule n'est plus autorisé pour des raisons environnementales. Cela signifie que les systèmes conventionnels ne sont plus opérationnels, tandis que le TE 30 autonome et entièrement électrique répond à vos besoins.
Contrairement au TE 30, les systèmes de refroidissement à entraînement direct dépendent du fonctionnement du moteur, de sorte que leur capacité diminue au ralenti et à bas régime. Les utilisateurs doivent installer des unités surdimensionnées pour compenser. Ce problème ne se pose pas avec nos systèmes entièrement électriques, ce qui réduit les coûts d'acquisition et d'exploitation.
Parce que le TE 30 a un compresseur intégré, il n'a pas besoin de tuyaux de réfrigérant. Pas de tuyaux signifie moins de réfrigérant. C'est un avantage important compte tenu de la réglementation F-Gas lancée en 2020. En éliminant les tuyaux, vous éliminez les fuites potentielles et réduisez également les coûts de maintenance.
Un autre avantage de l’unité MITSUBISHI TE 30 entièrement électrique : l'absence de tuyaux signifie qu'il n'y a pas besoin d'un test d'étanchéité annuel, ce qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent.